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理士蓄电池工厂简述导致蓄电池着火爆炸的三大原因!

  不得不说,以往的较为传统的蓄电池容易着火发生爆炸,本质上还有由于操作不当造成的。理士蓄电池工厂告诉大家,由于化学反应材料的广泛使用,技术老化,端电压高,内阻小,而旧电池端电压低,内阻大。通常,新的12V电池的内部电阻为0.015-0.018欧姆,但是旧电池的内部电阻大于0.085欧姆。


理士蓄电池工厂案例

  如果串联使用新旧电池,则在充电状态下,旧电池两端的充电电压将高于新电池两端的充电电压。结果,新电池未充满电,旧电池已经过高。在放电状态下,新电池的容量大于旧电池的容量。结果,旧电池过度放电,甚至导致旧电池的极性反转。电池膨胀并产生副作用。

  它将消耗新电池的电量,并导致设备电压不稳定。过度使用旧电池也是危险的。

  理士蓄电池工厂告诉大家,导致蓄电池着火爆炸的三大原因:

  1、蓄电池的内部压力过高,导致电池盒爆炸

  根据铅酸电池的工作原理,众所周知,在电池充电过程中,特别是由于充电结束时的过度充电,水会分解为氢和氧,发生短路,严重的硫化和电解液温度在充电过程中会增加。严重的放电会导致大量的水蒸发。如果液体孔盖的排气孔由于过多的气体溢出而被堵塞,则在实施新的国家电池标准之前,电池的内部技术结构很简单,压力会升高得很高,并且电池盒会先变形。当内部压力达到一定压力时,电池盒连接器或其他弱点的破裂是一个物理过程。

  电池电池的内部压力高于0.25 MPa时,电池会破裂,破裂的位置在热风接头的角或插槽盖的应力集中。

  2、氢气遇到明火时,电池会爆炸

  H2和O2混合气体的爆炸极限为H 2混合气体体积的4%-96%,H 2和空气混合气体的爆炸极限为混合气体体积的4%-74%H 2 。如果将80%的过充电用于电解水,则Leoch电池中的H2含量大于爆炸范围。当电池或空气中的氢含量累积到爆炸极限时,暴露在明火中会形成爆炸。这是化学反应。

  研究发现,电池爆炸是支链爆炸反应。在过度充电条件下可能发生太多这样的爆炸。如果电池内极有虚设的焊点,通孔焊接等,则电池爆炸的可能性很高。合格的电池在正常使用条件下不会发生自热爆炸反应。如果汽油车的电池充电电压高于14.4V,而柴油车的电池充电电压高于28.8V,则在同时点火的情况下可能会发生爆炸。

  3、排气孔被堵塞

  蓄电池的通风孔被堵,电池先爆炸,爆炸导致电池振动,两极的接线速度不足以产生火花,从而引起爆炸。